Merci d'avoir pris du temps pour visiter Toussaint Racing.
Vous y trouverez les actualités des courses motos du team dans les plus grandes montées impossibles, ainsi que celles des pilotes et compétiteurs dans divers championnats aux 4 coins du globe.
Vous trouverez aussi des liens vers les sponsors, ainsi que tous les services que je vous propose.
J'espère que ce site vous sera utile et agréable.
N'hésitez pas à me contacter je vous répondrai par mail avec grand plaisir.
Vous souhaitant bonne réussite,
Thierry Toussaint.
Ce site vous
est destiné, à vous...
... Particuliers ou professionnels, industriels, pilotes, compétiteurs ou concepteurs, qui avez besoin de préparation, réparation, réglage, mise au point, entretien, fabrication, conception, usinage, soudure, conseils, suspension, mise au point moto, moteur, carburant spécial, compresseur volumétrique, pièces spéciales et accessoires... (cliquez sur le mot pour avoir accès aux services)
Vous trouverez ici les services que je mets à votre disposition dont certains que vous ne trouverez nulle part ailleurs.
Il n'y a sur ce site que des produits et services de qualité.
Ne vous lancez pas dans l'inconnu, CONTACTEZ-MOI et nous trouverons une solution qui vous convient.
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14/7/2010 Retour
de la grosse roue. On s'est fait avoir sur une course, pas 2!! vivement ce
week-end à La Bresse!! venez le samedi, il y aura les premières manches en
nocturne!!
3/7/2010 Le néo-zélandais Jason Wynyard Multiple
champion du monde TIMBERSPORTS venait donner son avis sur la HOTSAW TOUSSAINT
RACING en développement. Plein de bons conseils et d'essais ce vendredi.
Impressionnant à la hache: il plante la hache jusqu'au manche en faisant des
coupes quasi lisses au millimètre... Je vous raconte pas la taille du copeau! En
plus, super sympa et très simple: Un vrai champion!
http://www.jasonwynyard.com/Default.aspx?tabid=1390 Allez visiter vous comprendrez
25/6/2010 2 ème manche du championnat de france de montée impossible: résultats moyens pour Hugo et moi (12 et 20) dans un bournier ou seules les grosses roues pouvaient s'en sortir: http://www.hill-climbing.org/. On va donc ressortir la grosse roue pour se parer à toute éventualité. C'est dommage de l'avoir inventée et de ne pas s'en servir quand il y en a besoin, surtout qu'elle est bien au point!!
6/6/2010 Les
protos marchent vraiment bien pour leur première sortie
sur une piste de trial pleine de cailloux à la montée de Sainte
Affrique le 30/5. Très bons résultats, Hugo 9 et moi 2 à 0.1s de la victoire.
les courses suivantes seront beaucoup plus avantageuses pour nos protos...
http://www.youtube.com/watch?v=oHDdPyhqnv4&feature=player_embedded
Vivement la prochaine course à Bernex le 20/6...
24/
5/2010 Sylvain
en cross. ça va moins vite qu'en ski mais y'a de ça!
26/4/2010 La saison redémarre, les projets fleurissent... ça sent bon tout ça!!!
En tout cas, cette année se présente très sereinement!
15/2/2010 on encourage tous
Sylvain Miaillier, pilote invité du team sur quelques courses, séléctionné à
Vancouver en Skiercross!
De belles photos du team sur SPORTMOBI
15/10/2009 Roger fait 10 au championnat du monde de Brienz. Chapeau! avec une tronçonneuse TOUSSAINT RACING!
10/9/2009 CHAMPIONNAT DU MONDE STHIL TIMBERSPORT ce weeh à Brienz en Suisse. Roger représente la France. ALLEZ ROGER!
5/9/2009 le 434 bien entouré. Paul Van Eelen me rejoint pour finir la mise au point. Il a été le premier à faire marcher une harley 100% nitro avec compresseur pour battre anglais et américains en dragster. 3 ans de mise au point ! Nous sommes d'accord, cette moto est un sacré challenge, mais une fois qu'elle marchera ce sera une bombe!
4/9/2009
le vtt trial va être envoyé en fabrication pour mise au point. Le cadre nu est
en alu aéronautique 7075 sans soudures et pèse 1100gr (1800 gr pour les
meilleurs actuels). Chaque élément est interchangeable.
3/9/2009 un site à visiter. Vivez une montée d'un pilote norvégien super sympa. Vous êtes au guidon d'une 900 cbf nitro/methanol d'environ 300cv appréciez!!!.
1/9/2009 A ceux qui aiment le spectacle: ça c'est de la montée comme on aimerait en voir plus en France. (peterson et Waddell dans la foulée)
27/8/2009
Deux belles tronçonneuses: première et deuxième du championnat de France. Celle
de Roger, à gauche, est l'unique sélectionnée française pour les championnats du
monde.
11/7/2009
et
Motochallenge à Figeac nous rejoignent. Merci à tous ceux qui nous font
confiance!25/6/2009
Mr Lambert
va nous concocter son additif
CS35 pour
qu'il soit miscible dans le méthanol. C'est déjà bluffant dans l'essence, ça
risque d'être top dans la Ducati!
15/6/2009 Regina et Seven nous rejoignent. Enfin une chaine tient sur la Ducati et un fournisseur d'huile motivé!
3/6/2009 Roger gagne une épreuve du championnat de France de Timbersports à Ugine. Il fait également le meilleur temps en Hotsaw en assurant. Content pour toi, Roger, que la tronçonneuse marche bien et te convienne!
6/5/2009 Dicton du jour: "methanol is for girls"! par Jason Smith, adepte de la nitro. Il a quand même l'air pressé d'essayer la 434.
27/4/2009
Nouveau sponsor:
Super sympa, Christian nous aide et nous fournit en pneus.
26/4/2009 y'avait de l'ambiance chez Louis pour faire le proto de Hugo!
12/4/2009
Super perf de Anthony Viriot
aujourd'hui en championnat de France de kart cross. Les cardans spéciaux que
nous avons développés ensemble apportent beaucoup de motricité... et lui
permettent de faire la pôle. Dommage, départ raté en finale pour finir 4 sur un
circuit qu'il n'apprécie pas!
Vous devriez aller voir, vous qui ne connaissez pas, ça envoie vraiment: plus de
160 km/h sur la terre!
9/4/2009
Le premier en haut!
Raco t'as perdu!
ça bosse dur en ce moment, les protos sont en remontage et peinture.
6/2/2009 est
partenaire du team. Si vous voulez des roues arrières de 21", c'est ici!
Pour des
roues,
des rayons, des jantes et des moyeux pour le cross, enduro, etc... c'est dans la
BOUTIQUE.
19/1/2009 la montée impossible est reconnue par la FFM comme étant la plus populaire en championnat de France. Près de 50000 spectateurs l'année dernière!
4/1/2009 Pour les sponsors qui hésitent encore: lisez L'interview que j'ai eu l'honneur de faire avec Patrick Innocenti. Maintenant les choses sont claires sur la direction que prend la discipline "montée impossible" : Toussaint Racing avec la promotion de la FFM : Du spectacle, du professionnalisme... Cliquez sur le lien pour voir!
8/12/2008 eh
HOP! un beau bloc Ducati remonté tout propre, des bielles titanes (faites à la
main) et du tout neuf. Je sais pas vous, mais voir ça dans mon garage avec Nico
qui remonte ça aux petits oignons c'est vraiment TOP!Eh dire que ce sera la moto
de secours!
7/12/2008 Une 1000 GSXR pour Nicolas l'année prochaine...ça va bosser dur cet hiver!
7/11/2008 Jeff Thomas emballé par le concept du team. Jason Smith aussi ! Jeff à Gagné la dernière course sur sa 900 CBR nitro: EXPLOSIF !
24/10/2008 Mise en ligne du site
1512/2011Voici
la vidéo du team:
3 et 4/12/2011 VIDEO DU TEAM EN TOURNAGE...
Site exceptionnel, de magnifiques images, beaucoup de gamelles, de sauts, du vide, du spectacle, ça va déchirer!!!
Merci à vous tous qui étiez présent, Jérôme, Loïc, Benoît, Hugo, Manu, Arnaud, Charline, Charles le rider, ....et tout le monde que j'oublie.
Si a 50 ans tu fais pas de freestyle, t'as rien compris ! ahahha!
Le montage de la vidéo est déjà quasi fait, Jérôme n'a pas chômé. Vous tous qui étiez là, envoyez moi vos mails que je vous fasse suivre les actus du team.
Vraiment, merci à tout le monde pour ce super week end!!
Si quelqu'un est intéressé pour me donner un coup de main parce que ça devient chaud à gérer cette affaire tout seul...
14/11/2011
SALON DE MILAN
Plein de contacts, plein d'idées et surtout une
grande motivation pour développer le team pour 2012! En tout cas, super cool
l'hôtesse d'un nouveau sponsor!
8/10/2011 finale du championnat de France à Lamure le week end dernier.
Un problème électrique (certainement un fil défectueux dans le faisceau) m'a empêché de défendre le titre. Une montée que je sentais très très bien, avec une moto super efficace qui pouvait me laisser espérer des temps pour la victoire. En première manche, la moto ratatouille au départ jusqu'au bout de la première partie de la piste, me faisant perdre de nombreuses secondes. Le moteur se remet à bien fonctionner pour la fin de la piste. Le haut, difficile même pour les meilleurs, me semble facile et je peux quand même réaliser un chrono à 2 secondes de la victoire. Dommage, vraiment dommage.... J'arrive quand même à maintenir un podium au championnat de France 2011. Ensuite la moto n'a plus voulu fonctionner.
Pour 2012, check up complet de cette moto qui se révèle être un avion et me permet des performances que je n'avais encore qu'effleurées... Mise au point du 434 et de la GSXR méthanol à Nico, avec en vue le championnat d'Europe, des courses aux USA, des grands événements de montée impossible et trois excellents pilotes qui rejoignent le team pour faire partie de ces grands événements 2012.
26/9/2011 C'était la montée de Munster dimanche! très belle course, remportée par Oeshlin. Je fini 5ème avec ma moto préparée pour Lamure, en atteignant trois fois le sommet juste grâce à la vitesse et une roue arrière enfin au point et fiable qui offre une motricité d'enfer. Suspension et bras oscillant n'étaient donc pas adaptée à la piste, mais je reste quand même 3 ème de la course jusqu'au soir ou une belle trace s'est formée, favorisant les autres protos. Bilan donc très très positif pour la finale du championnat de France ou la moto sera bien au point sur une piste rapide.
Belle vidéo de la course et d'une de mes montée.
Un article dans moto verte également sur la
montée de Mandailles avec de belles photos.
9/8/2011 Course très difficile ce dimanche... 1 fil de bougie qui se met a faire des caprices au départ de la première manche, 1 câble de godet qui lâche à la deuxième, une entorse au genou en 3 ème, et enfin (!) un sommet et une quatrième place à l'arraché en 4 ème en serrant les dents. Il était alors plus raisonnable que je ne fasse pas la 5ème. Malgré une journée maudite je garde quand même la tête du championnat de France. Bilan quand même très positif, les nouveaux pneus font merveille et offre une motricité et une stabilité incroyable. A tel point qu'il va faloir revoir la démultiplication de la Ducati. Plein d'infos très positives qui vont permettre d'être au top à Lamure.
6/8/2011
Bol
d'air nous rejoint, avec son
fantasticable, son parcours aventure, son école de parapente et ses gîtes sur La
Bresse, dans la détente et la bonne humeur!
4/8/2011 Bel article HORS SERIE de Motomag
sur le Hillclimb... Toussaint racing en couverture, en entête d'article sur une
double page, et encore une autre fois dans l'article. Nous sommes bien content
de cette présence sur beaucoup de photos!
27/7/2011 les nouveaux additifs en développement arrivent de chez HP2, les protos sont en fin de développement, avec de nouvelles solutions en moteur,suspension, bras oscillant et pneumatiques... ça devient vraiment intéressant et on compte beaucoup sur l'épreuve de Mandailles le 7 août pour faire un grand pas... Hugo revient après s'être fait opéré des croisés aux deux jambes, vivement le 7!
18/6/2011 interview réalisée par HP2, sponsor en performances moteur
6/6/2011 vidéo : clic ici pour voir un résumé de la deuxième montée de Saint Affrique
décision de la cours d'appel FFM (clic ici) : elle confirme ma victoire à Lamure et rejette la réclamation de Boutiton.
22/5/2011
Première épreuve du championnat à Camarès et
victoire au chrono. Journée pleine d'incidents mécaniques... un arbre de chaine
qui cède avec la grosse roue, un fil de bougie coupé certainement en
redescendant la moto, une crevaison et un filetage d'écrou de roue arrière qui
lache.... Il reste une bonne manche qui me permet de faire le meilleur chrono.
Clic ici pour voir la
dernière montée.
15/4/2011 la nouvelle affiche 2011
Merci aux sponsors qui nous ont suivi pour cette saison.
29/3/2011 petite vidéo de Saint Thomé
23/3/2011 La tenue FIRST RACING aussi,
même le tee shirt!
22/3/2011 Chouette casque SCORPION pour
cette saison!
23/01/2011 Premières coupes pour la Hotsaw TOUSSAINT RACING.
Bilan très positif, le moteur a effectivement le
comportement attendu, puissant, il ne s'assoit pas et conserve ses hauts
régimes à la coupe. Pas de vibration, pas de déraillement même chaîne détendue.
Le démarrage s'en trouve facilité. L'impression de facilité recherchée est bien
présente grâce au poids réduit et permet d'être immédiatement en confiance en
faisant des coupes fines et droites. La légèreté et la précision sont bien
présentes. Plus que quelques modifications techniques et ce sera au point.
Cliquez sur l'image pour la vidéo (essai avec une chaine standard usagée et non
affutée)
12/01/2011 Meilleurs voeux 2011 et meilleurs résultats à tous ceux qui participent à des compétitions en 2011!
La hotsaw TOUSSAINT RACING fonctionne. 1 an de développements et d'efforts... Une grande étape est franchie. ça semble bien: elle démarre très facilement, les arbres d'équilibrages remplissent leur rôle, ultra légère et maniable elle semble vraiment facile pour se placer à la coupe sans effort. VIDEO ICI
12/12/2010 Les valeurs d'équilibrage des hotsaws US sont maintenant OK. Si vous voulez équilibrer vos 350 ROTAX je me tiens à votre disposition. ça vibre toujours autant, voir plus, mais la chaîne ne déraille plus.
1/12/2010 Pas de vibrations, 16,8 kgs (sans pot). prise en main dans l'axe, 250 CC, Carburants spéciaux en fonction des puissances nécessaires (Méthanol, essence hyper additivée, NOS, etc...), conception permettant un suivi et fourniture de toutes les pièces composant cette Hotsaw. Matériaux nobles permettant légèreté et robustesse. Actuellement en développement avec Gilles Giguet, Roger Géhin, et le précieux concours de Jason Wynyard.
Réservez dès
maintenant
4/10/2010
Dimanche très rude mais quelle récompense à la fin!!
Hugo se classe 7 au championnat de France et 9 à l'Europe. En progrès, et beaucoup plus constant que les saisons passées. Le travail va payer l'année prochaine.
Photos sur http://www.sportmobi.fr/
Cliquez sur l'image ci dessous pour la vidéo
23/8/2010 Bons résultats à Arete ou Hugo fini 5 ème et 7ème pour ma part. Très belle montée de Hugo qui remonte 8ème au championnat de France. Je reste en tête du championnat avec 6 points d'avance sur Boutiton http://www.dailymotion.com/video/xegu42_montee-impossible-arette-2010_sport les résultats en cliquant ici
11/8/2010 Merci à SPORTMOBI pour cette magnifique vidéo de ma victoire http://www.wsportmobi.com/THIERRY-TOUSSAINT-REALISE-LE-DOUBLE-A-St-THOME-VALVIGNERES_v84.html
26/7/2010 
DOUBLE VICTOIRE
en championnat de France et Championnat d'Europe à Saint Thomé et Superbe 4ème place en championnat d'Europe pour Hugo. Cela me permet de prendre la tête du championnat de France et la deuxième place du championnat d'Europe à 3 points de la première place. La victoire dans les deux championnats est possible quelque soit la position des autres leaders.
ça à été une bagarre à couteau tirés toute la journée...Les temps dans chaque manche ont descendu à chaque fois. Grosse concurrence, course formidable, superbe organisation et piste très technique. La moto marchait très très bien et il aura fallu vite s'adapter à la grosse roue avec laquelle je n'avais quasiment jamais roulé sur ce nouveau chassis.
Vincenzo Mazzi,
président de l'UEM, Jacques Bolle
,
président de la FFM, ainsi que Gilbert Gontier, vice président de la FFM sont
officiellement venu ce week end soutenir l'épreuve et la discipline.
Sûr que la montée impossible devient une discipline majeure que les instances fédérales ne prennent pas à la légère...
Allez visiter le coup de chapeau aux Français de la FFM. L'image sérieuse que nous souhaitions véhiculer par le team y porte ses fruits.
Un grand merci à Scorpion qui profite de
l'occasion et va nous rejoindre et nous épauler en nous équipant.
Un grand merci également à tous nos sponsors actuels qui nous ont fait confiance.
De plus nous avons vécu en direct l'incendie d'une centaine de véhicules sur le parking de la montée impossible qui a provoqué une interruption de course de plus d'1 heure 30.
Un grand merci à
Regina qui m'avait
fourni une chaine de grande qualité sans laquelle je n'aurais pas pu rejoindre
le sommet. Le bras oscillant n'a pas supporté les chevaux mais la chaine à tenu
malgré des conditions très difficiles.(Chaine 530 spécial DRAGSTER)
J'espère que SPORTMOBI me pardonnera d'avoir copié la photo du podium ci contre malgré le copyright indiqué... Allez visiter le site il est formidable et fait une superbe promotion de la discipline et du TOUSSAINT RACING TEAM
Prochaine étape le 15 aout à Arete pour le championnat de France
19/7/2010 Vidéo de Hugo à La bresse: 4 ème et une de moi Thierry - joli saut . ça fait du bien! Je fais 2 derrière Boutiton. Je reviens 2ème au championnat de france à 2 petits points de la première place.
Merci à tous ceux qui nous ont encouragé ça fait plaisir et ça motive!
